"Kijk, als ondernemer heb je veel taken', zegt Leen de Bodt, eigenaar van Leen APK in Gouda. "Maar ik ben geen P&O 'er. Dus toen OOMT hulp aanbood, zag ik dat wel zitten. Het was niet dat ik het zelf niet wilde oppakken, maar je moet niet vergeten dat ik alleen een technische opleiding heb gehad."

De auto- en motorbranche zag volgens het CBS in het tweede kwartaal van 2025 een omzetdaling van 1,5% ten opzichte van een jaar eerder. Dit is een kleinere daling dan de 4,2% in het eerste kwartaal van dit jaar, maar de trends blijven uitdagend.

Innovam, de grootste opleider in de mobiliteitsbranche, start een nieuw zij-instroomtraject voor de autotechniek. Een concept dat bij kan dragen aan het oplossen van het personeelstekort en bedrijven die op zoek zijn naar nieuwe medewerkers een kans biedt die te vinden.

Autobedrijf Bart Gubbels in Lomm werd in 2011 opgericht door Bart zelf. Na zeven jaar in loondienst wilde hij het op zijn eigen manier doen. Met liefde voor het vak en een bak ervaring op zak begon hij zijn bedrijf in een huurpand, met twee bruggen. Inmiddels staat er een goedlopend garagebedrijf met zeven bruggen en drie vaste medewerkers. Maar die groei kwam met uitdagingen.

Een wachtruimte in de garage zonder koffie of een auto verkopen zonder de klant een kopje koffie aan te bieden; dat is ondenkbaar, vindt Ron Roubos van Jacobs Douwe Egberts Professional (JDE Professional). "Koffie zegt iets over de aandacht die je als bedrijf geeft." Het kopje koffie is volgens hem een essentieel onderdeel van de optimale klantbeleving.

De auto- en motorbranche heeft vorig jaar meer omzet geboekt, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Vooral in het laatste kwartaal van 2024 werden meer auto's verkocht, waardoor de opbrengsten in die periode relatief sterk stegen. De toename schrijft het statistiekbureau toe aan de wijzigingen in de aanschafbelasting (bpm) met ingang van 2025.

Met directeur Bas Wintjes van WESP verbaast AMT adjunct hoofdredacteur Erwin den Hoed zich over de moeizame cao-onderhandelingen. Grote vraag: gaan werkgevers zorgvuldig genoeg om met de kostbare uren van autotechnici?

Veilig en gezond werken moet vanzelfsprekend zijn binnen een autobedrijf. Dit thema is actueler dan ooit, omdat werkzaamheden steeds ingewikkelder worden. Om veilig en gezond te kunnen werken zijn bewustwording en kennis essentieel, maar hoe maak je dit behapbaar en begrijpelijk?

Kijk, zo kan het ook. Je stapt binnen en gelijk komen de technici met uitgestoken hand naar je toe. 'Aangenaam, ik ben Jonatan, ik ben Laurens en ik ben Anouschka, wees welkom, ik ben Pauline, Serena, Onno, Glenn, Jordan en Mike'.

René Bestevaar is adviseur werkgeverschap bij OOMT. De vraag die hem het meest gesteld wordt: weet je een goede autotechnicus of receptionist? "Ik zou met een touringcar vol technici langs autobedrijven kunnen gaan en dan was deze 's avonds leeg. Maar de achterliggende vraag is eigenlijk: hoe houd ik mijn mensen vast? De voordeur openzetten is niet de oplossing als de achterdeur ook openstaat."