Nieuwe EU-regels beperken de toegang tot voertuigdata. Dat belemmert innovatie in de aftersalesmarkt, waarschuwen brancheorganisaties.

Is werken met Pass-thru echt moeilijk? Maken autofabrikanten het de universeel opzettelijk lastig? Hoe zorg je dat je als universeel niet verstoken blijft van relevante reparatie-info? En welke rol speelt Bovag daarin?

Voor veel universele autobedrijven is het nog steeds iets ongrijpbaars: RMI, ook wel Pass-thru genoemd. Deze manier van voertuigdata kunnen benaderen wordt vaak gezien als complex, lastig, duur… Dat het dat niet is, en dat werken met RMI/Pass-thru het autobedrijf tijd én geld kan besparen, werd op Auto Prof 2024 uitgelegd door Anton van der Linden, technisch trainer bij GMTO.

Asim Saglam is eigenaar van Autodiagnose.eu. Hij houdt zich sinds 2012 bezig met Pass-thru en weet dat het niet altijd zo eenvoudig is als het klinkt. Toch is er de laatste jaren veel verbeterd. Hoe, dat vertelt hij tijdens een kennissessie van AMT.

Pass-thru is nu en in de toekomst onmisbaar. Software-updates, sleutels en andere componenten inleren, extra functies vrij schakelen, geleide storingsdiagnose, toegang tot Technische Service Bulletins, schema’s en andere data, het gaat allemaal via het Pass-thru-protocol. AMT vroeg acht leveranciers en diagnosespecialisten naar hun ervaringen en tips voor Pass-thru.

Het lijntje met de fabrikant, een onmisbaar stukje digitaal gereedschap voor het ‘sleutelen’ aan moderne voertuigen. Werk jij al met Pass-thru? Deel je ervaring met AMT en scoor een fabrieksaccount naar keuze!

Tesla-onderhoud lastig voor onafhankelijke autobedrijven? Dat valt best mee, vindt Jan Doornenbal van Auto Totaal Houten. Eenvoudig is anders, maar wie niet bang is voor een beetje uitzoekwerk, kan een interessante nieuwe doelgroep aanboren. “Tesla pioniert met elektrische mobiliteit, wij pionieren met Tesla-onderhoud.”

Zodra het weer kan, gaan de medewerkers van van AutoFirst Garage Markus uit Bruinisse met het hele team racen op het circuit van Zandvoort bij Bleekemolen Race Experience. Zij zijn de winnaars van de vierde en laatste trekking van de Auto’s de Baas Team Challenge. Wat was dat ook alweer, Auto's de Baas?

De medewerkers van Autohuis Rijen hebben de eerste prijs van de Auto's de Baas Team Challenge gewonnen. Zij gaan met hun hele team een dag racen op het circuit van Zandvoort, bij Bleekemolen Race Experience. Hans Joosten (BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven) reikte de prijs uit aan het trotse team. Met jouw team ook kans maken? Je hebt nog één kans op een van de gave prijzen!

Het team van Autobedrijf Mazier uit Ermelo wint een racedag met Bleekemolen's Race Planet op Zandvoort! Zij beantwoordden de meeste vragen goed in de Auto's de Baas Team Challenge. Wie zijn de andere winnaars? Ook jouw team kan nog meedoen1